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> 스피닝 릴 > 다이와 범용 스피닝릴 > 다이와 17) 엑셀러
다이와 17) 엑셀러
제조회사 : 다이와
소비자가 : 158,400
판매가격 : 132,000
수량 EA
 
품번 :
     
 
상품 상세 설명
 
HOME> 제품 정보> > 스피닝 릴(범용)> 스피닝 릴(범용)> 엑세라ー
EXCELER
엑세라ー
솔트 대응
핸들 손잡이 S교환 가능
画像
4000
(화상을 클릭하면 확대 사진이 표시됩니다)
마침내 이 학급에서 마구 실드의 내구 성능을 맛 볼 수 있다
사용 처음 매끈한 회전 성능을 오랫동안 유지한 다이와 독자적인 방수·내구 테크놀로지"마구 실드"를 필두로 생선의 연줄을 추종하고 매끄럽게 듣는 신세대 드랙"ATD(자동 제동 시스템)", 부드러운 회전을 감다 감도, 선진적 외관으로 호평의 "에어 로터", 가벼운 회전을 가져오거나 피니언 기어 BB지지 고 강성의 "슈퍼 메탈 보디"등 상위 기종의 뛰어난 요소를 아낌없이 탑재.가격은 억제하면서, 트러블 댓글로 쾌적하게 사용할 수 있는 릴이 달라는 앙그라의 요망에 응할 하이 밸류 모델.담수의 버스나 트라우트, 바다 에사조리에서 오프 쇼어의 루어, 보다 SW루어를 의식한 더블 핸드 모델 등도 가세한 라인 업.
DAIWA TECHNOLOGY
■ 마구 실드
몸통과 로터의 틈새에 자성을 가진 오일의 벽을 만들어 바닷물과 먼지 등의 침입을 차단하는 다이와 독자적인 방수 구조.
몸통과 로터가 무접점이라 가볍게 매끄러운 회전은 그대로에 초기 회전 성능을 장기간 유지한다.회전 이음의 원인의 대부분이 소금 가미·이물의 침입.실수로 물에 빠뜨려서 케이스 등을 제외한 마구 실드화된 릴의 회전 이음 발생률은 크게 떨어졌다.더구나 이 비율은 시간이 흐를수록 더 큰 차이로 데이터에 나타나고 있다.이것은 오랜 사용하면 할수록 그 효과가 발휘된다는 것.즉 마구 실드의 방진 방수 능력이 매우 높은 수준에 있다는 증거이다.
■ 에어 로터
로터 혁명이라고 할 구조를 가진 에어 로터.
특이한 형상의 최적 림 구조에 의한 부하를 분산시킴으로써 종래와 동등한 강도로 대폭 경량화를 실현.로터 균형도 향상되고 응답의 좋은 회전을 가져온다.
■ ATD
생선의 연줄에 부드럽게 추종하면서 듣는 신세대의 제동 시스템.
종래보다 출발이 원활한 때문 라인 브레이크지 못하고 물고기의 위화감을 유발하기 어렵기 때문에 쓸데없이 날뛰게 하는 일이 적다.또 작동감에 특유의 끈기가 있어서 낮은 항력 설정치에서도 단번에 뛸 일이 줄어들었고, 화이팅 중의 드래그 재조정의 빈도가 줄고 파이팅에 집중할 수 있다.
기타 기능·사양
기능·사양 특징
슈퍼 메탈 보디 슈퍼 메탈=특수 알루미늄 소재로 수지제 바디보다 매우 높은 강성을 가진다.겉이 단단하고 있어 높은 부하가 걸린 때도 몸매가 돌아가는 대신 내부 기어의 교미합와세가 어긋나는 일 없는 당찬 권상 리키와 내구성을 낳는.
DS4(로터 소재) 다이와 독자 기술로 만들어진 릴 전용 섬유 강화 특수 플라스틱.
알루미늄 스풀 경량이고 강성에 뛰어난 금속 스풀.
접이식 알루미늄 머신 컷 핸들 안정된 당김 감각을 키우는 강성 머신 컷 핸들.휴대성이 뛰어난 접이식.
디지털 기어 II 다이와 독자적인 디지털 설계 기술"대지 기어"이 더 진화디지털 분석에 의해서 도출된 이상적인 이뿌리 면을 실현하기 위해서, 초고 정밀도 머신 컷 기술을 채용하고 단조 기야ー의 몇배 이상의 이뿌리 면 밀도를 실현.드라이 부기 야에 특수 포장 가공을 하고, 피니언 기야ー과 드라이 부기 야의 최적 잔고를 취함으로써 내구성이 향상되었다.
ABS II 라인이 말썽 없는 방출되고 비거리가 늘어나는 스풀 구조.대 구경으로 감다 면을 반대 테이퍼로 하는 것으로, 스풀 전방의 라인이 밀려나기 힘들기도 하고 백래시를 비롯한 라인 트러블이 급감.대 구경 스풀은 테이크업 속도와 제동 성능의 향상에도 기여. ABS II은 스풀 링 형상을 재검토, 캐스트시의 저항을 경감.더 멀리 던진 성능이 높아지고 있다.
크로스 랩 감다 실각도가 큰 무늬다 방식을 채용함으로써 스풀 권멱부에 대한 라인의 잠식과 실의 차이를 막기 위해서 교차하고 감다 방식.특히 가는 실과 PE라인을 사용한 경우에 라인 트러블의 감소가 현저하고 동시에 기분 좋게 뜀뛰기를 실현.
에어 베일 실을 라인 롤러까지 흘러가도록 보냄에서 조종형 문제를 고갈시키는 베일 형상.또한 중공 구조로 하는 것이며, 무게를 바꾸지 않고 대폭적인 강도 향상을 실현.
트위스트 버스터 II 라인 롤러에 테이퍼를 걸어 실을 굴림으로써 스피닝 릴의 숙명이라 불리던 로라 회전에서 발생하 멱요레을 크게 해소한 구조.
로터 브레이크 베일 오픈 때에 로터의 회전에 제동을 걸면서 캐스트 시 쇼크로 핸들이 움직이는 것에 의한 불의의 베일 재공연을 방지하는 기구.
실인피니트 스토퍼 보디 내부의 특수 원 웨이 클러치에 의한 로터 핸들의 역전 가타을 해소하고 끼어 고 정밀의 픽업을 가능하게 하는 기구.
샤워 세탁 가능 유수에 의한 물세탁이 가능.(세탁 후는 취급 설명서에 따른 정비가 필요합니다)
피니언 기어 BB지지 피니언 기어를 볼 베어링에서 확실히 유지하는 구조.
엑세라ー
품명 마키를 길이
(cm/핸들
1회전)
기야 대비 자중
(g)
최대
드랙력
(kg)
표준 실량 베어링
(공/롤러)
핸들
길이
(mm)
업체
희망 본체
가격(엔)
JAN
코드
나일론
(lb-m)
PE
(호-m)
2004 64 4.8 250 2 3-140
4-100
0.6-100 4/1 50 12,800 088114
2004H 75 5.6 250 2 3-140
4-100
0.6-100 4/1 50 12,800 088121
2500 72 4.8 265 7 8-200
12-150
1.5-200 4/1 55 13,200 088138
2506H 84 5.6 270 3 4-170
6-100
1-100 4/1 55 13,200 088145
2508RH 84 5.6 285 7 8-150
12-100
1-200 4/1 60 14,200 088152
2506H-DH 84 5.6 285 3 4-170
6-100
1-100 4/1 90 14,500 088169
3000 79 4.7 305 7 12-200
16-150
1.5-300
2-250
4/1 60 14,200 088176
3012H 95 5.6 315 7 8-200
12-150
1.5-200 4/1 60 14,200 088183
3500H 97 5.7 400 8 12-270
16-200
2-300
2.5-250
4/1 65 15,500 088190
4000 87 4.9 405 8 16-250
20-200
3-250
4-180
4/1 65 15,500 088206
4000H 101 5.7 405 8 16-250
20-200
3-250
4-180
4/1 65 15,500 104203
※테이크업 길이는 핸들 1회전 주위의 길이입니다.
※관권량의 lb-m표시는 TD라인(나일론 라인)PE호-m표시는 예기 센서/타나 센서 브라이트를 사용.
부속품
  • 조정 와셔
  • RCS스풀 대응용 와셔

 

 
 
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