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평일 11:00 ~ 20:00
토요일 11:00 ~ 18:00
일,공휴일은 쉽니다.
농협 207815-52-057207
예금주:강민수(피싱21)
 
 
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다이와 고신칸 니다이메
제조회사 : 다이와
소비자가 : 2,210,000
판매가격 : 1,870,000
수량 EA
 
품번 :
 
 
 
 
 
HOME > 제품 정보 > 로드 > 이소> 돌돔, 대형 해초 덤불에서 노는 물고기.> 강심 장대 니 다이메
GOUSHINKAN NIDAIME
강심 장대 니 다이메
2017.04발매 예정
무사시 504
코지로 574
※사진은 프로토 타입입니다.(화상을 클릭하면 확대 사진이 표시됩니다)
명장대의 칭호를 원하는 채로 돌돔사를 매료했다"별 조강 심간 무사시와 코지로"이 첨예의 테크놀로지를 입고 부활
"이도류 무사시·장도 코지로"라고 하는 기본 컨셉을 계승하면서 더욱 진화하고 두대가 탄생.변형이 없는 아름다운 곡선을 실현하는 ESS설계, 형상 안정성과 강한 복원력을 발휘하는 3축 직물 3DX, 힘과 조작성에 혁명을 일으킬 네지레 방지의 최적 구조 X45마디에서>에 손실 없이 힘을 전달하는 V조인트 등 다이와가 자랑하는 갖가지 기술을 아낌없이 투입하기로 실조(실전 낙시)시의 돌돔 장대로서의 기본 성능을 고 레벨로 실현하는 데 성공.마디 없는 원활한 잠식, 앞으로 맞추기에서 확실히 훗킨구시키는 절묘한 반발력, 어떤 거물도 여유를 갖고 대처한 네바리 강한 힘과 조작성.외관은 일본의 감성과 모던한 맛이 융합된 강심 장대만의 디자인.태양 빛 중에서 빛나는 존재감은 가진 사람들에게 한없이 기쁨과 만족감을 줄 것이다.
아이템별 특징
품명 특징
무사시 504 줄돔 미미한 숨결을 느끼는 선수의 기술을 걸다 두꺼운 종이 특유의 가벼움과 감도를 자랑한다.줄돔 장대 목숨인 해리 얼간이성의 절묘한 균형은 바로 강심 장대의 진면목.이도류의 이름과 같이, 조류·날씨·먹이의 종류·수심, 노리는 사이즈에 의해서 선택할 수 있는 두 종류의 이삭 부담을 표준 장비한 "4개 연결 첨예 긴장 상태".숙련 기술을 남김없이 발휘하면서 돌돔과 흥정을 철저히 즐기고, 이것이 무사시류의 줄돔 낚의 스타일.
■ 표준 수지(길이 5.00m):조수가 빠를 때, 거물을 노리는 때에 위력을 발휘하는 약간 시세가 오르는 형세의 이삭 부담.

■ 연조 이삭.(길이 4.95m):비교적 완만한 기회나 식이삽리 때, 미묘하게 꾀다 때에 최적.
코지로 574 장편 세병 반 바대 그러니까 이루는 얼간이의 좋음.끝에서 전 장대에 힘이 놀랄 만큼 매끄럽게 빠지는 절묘하고 이상적인 균형을 실현하고 아름다운 날면 월척을 쥐다 네바리 강한 파워를 자랑한다.숙련 돌돔사의 소유감을 채우기 전 깃대에 이삭을 수납하기 위한 "사야가"이 특징"상봉 반 이을 중 시세가 오르는 형세 본 상태".장대 날아와를 당황하지 않고 차분히 즐기고, 돌돔이 걸리면 장대로 타면서 마음껏 끌다 맛을 즐기는데, 이것이 코지로식 줄돔 낚의 스타일.
[무사시 504]사양 상세
조화의 맛과 모던한 촉감이 융합한 세련된 마무리 보유 시에 방해가 되지 않는 접이식 원형 엉덩이 수환
"강심 장대 니 다이메 무사시"중후감 있는 명판

[코지로 574]사양 상세
조화의 맛과 모던한 촉감이 융합한 깊이 있는 마무리 엉덩이 수환는 밧줄 착탈이 쉬운 D고리를 채용
"강심 장대 니 다이메 코지로"의 고급스런 명판 유실을 막기 연결식 위 고동(코지로·무사시 함께 채용)
이삭을 전 장대에 수납하는 사야는 세병 반 대를 이을 사람 특유의 사양
DAIWA TECHNOLOGY
画像 ■ 감성 영역 설계 시스템"ESS=Expert Sense Simulation"
로드는 돌면 그 방향과 반대 측에 일어나는 에너지(복원력)이 발생한다.
이는 변형된( 일그러진)공백이 원래대로 돌아가려는 "변형 에너지"이며 막대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 팩터이다."ESS"는 이 눈에 보이지 않는 "변형 에너지"를 해석, 설계하였으며 다이와 독자적인 시스템."어디가 뛰어나나""어디가 부족한가"를 수치로 명확히 파악할 뿐 아니라 전문가의 감성과 불리는 영역까지 해석·수치화하고 로드에 반영하는 것이 가능토록 했다.
画像 ■ X45
힘, 조작성에 혁명을 가져오네지레 방지의 최적 구조.
기존 구조(간선에 대해서 0도, 90도)에, 다이와 독자의 편견 크로스(±45°에 사행한 카본 섬유 등)를 두르는 것으로 나사 레를 막고 파워·조작성·감도가 비약적으로 향상.공백의 나사 레를 막는 것으로 겨냥한 포인트를 스트레스 무 없는 타격할 수 있다.
■ 3DX
카본 소재의 형태 안정성과 복원력을 발휘하는 3축 직물.
정규 육각형이 늘어선 구조는 모든 방향의 힘에 대해서 같은 강함을 가지므로 뛰어난 형상 복원력을 가지고 있다.#3번~방망이부의 3DX크로스의 응원단 효과로 멀리 던진 성능과 걸어 안심감이라는 상반된 요소를 고차원으로 양립하고 있다.
画像 ■ V-조인트
마디 등 부분에 다이와 독자의 바이어스 구조를 채용.
맞춰부의 부드러운 곡선을 실현하고 파워 리스폰스 감도가 향상.깨끗하게 굽는 것으로 강도를 충분히 발휘하고 타깃에 위화감 없이 파고든다.
画像 ■ HVF나노 플러스
군살이라고 할 수 있는 레진의 양을 줄이고 대신 탄소 섬유의 밀도를 높였다"고밀도 HVF카본"는 더 근육질 강하다.
뚝심과 강도를 중시한 로드에 가장 적합한 소재로 나노 플러스에 의한 더 진화하고 있다.※나노 플러스·카본 섬유를 챙겨접착제적인 역할을 담당하는 복수 종류의 수지(레진)을 나노 미터 오더로 혼합하는 특수한 기술로 수지의 고성능화한 도레이(주)나노 합금®테크놀로지 적응 재료를, 다이와 자체 설계·제조 기법으로 기종별로 최적화하고 공백의 새로운 고강도화·경량화를 가능한 테크놀로지.
강심 장대 니 다이메
아이템 길이
(m)
계수
(책)

(cm)
자중
(g)
선경/원경
(mm)
오모리
부하
(학위)
적합 낚싯줄
나일론
(학위)
적합 낚싯줄
PE
(학위)
적합 해리스
와이어
(지기)
카본
함유율
(%)
메이커 희망
본체 가격(엔)
JAN
코드
무사시 504·E 5.00 4 135 715 1.9(1.6)/23.1 15-25 18-30 10-15 40-37 99 170,000 081603*
코지로 574·E 5.70 4 172 795 1.9(1.6)/24.4 25-35 18-30 10-15 40-37 99 180,000 081597*
※앞 지름은 간선에서 가장 가까운 부품·실패 없는 외경()안은 소재 첨단부의 외경입니다.
부속품
  • 클로로프렌산 간대

 

 
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